好吧～現在終於進入今天的重頭戲「保津川下り」
首先說明：這個有點類似泛舟，不過全程有驚無險，不用擔心。
帶相機照相是ok的，不過有時候會有小水花，要小心鏡頭喔！
先來談談購票方式，要先來到トロッコ嵯峨站
進入車站後，在左方（販售車票的對面）會有一個保津川下り的藍色旗幟
基本上，船的時間和火車是搭配好的，所以要先去買車票，再來選船班。
全部會拿到的東西如下
高質感信封袋一個
信封的背面有清楚的簡圖，告訴你小火車和泛舟的相對關係。
還有清楚的英文說明～稍微翻譯一下～
小火車出站下樓梯左轉，經過隧道，及抵達巴士站。
若是搭乘計程車，請最晚在火車到站後十分鐘內上車。
到達泛舟點後，將藍色和白色的票交給員工，等候通知上船。
費用是接駁巴士300￥，泛舟3900￥，只收現金！
＊藍色乘貸券，寫上人數，代表者名字及住址。
其實，我就把護照拼音寫上去，櫃檯就超級強的幫我拼片假名了。
另外住址寫台灣就可以了，你全寫他也念不太出來吧XD
介紹完購票的部份，讓我們將時間回到12:36分吧！
巴士的時刻表是12:35分發車，不過小火車是12:30分才抵達，
整個月台都是人，不照相拼死拼活的下樓梯跑過去，也已經12:36
但是……這台車根本就沒有要開的意思啊
後來幾乎是等到全車都站滿人才開的（嗚～早知道就拍完照再下來了）
不過呢先到也有好處啦，這個巴士要坐20分鐘，有位置能坐也很好。
很準時的抵達保津川下り，搭乘電梯上2F
然後把剛剛說的藍色和白色的票拿給櫃檯報到。
這邊的發船時間也很充裕，不像時刻表寫的那樣，一小時只有一艘船的感覺
幾乎就是人數湊齊就可以發船了。（也有可能是楓葉季旅客多才這樣？）
（包一艘船，就算坐17個，還是比較貴耶！）
報到後，拿到號碼牌168，感覺很幸運XD
叫號碼是用日文廣播「168號，來自臺灣的蘇先生，請在第三號乘船場上船」這樣。
聽到就趕快下樓去河岸邊啦，這座橋是新保津川大橋
前面的船已經坐滿出發了
上船的位置是要聽從船夫分配的
被安排坐在船靠左中間的地方，會跟體重有關嗎？（羞）
如果坐在前面的人會有幫忙照相的好待遇
此時大概13:25分，那麼，就一起往下游衝吧！
泛舟而下欣賞四周景色，被稱為川下り(かわくだり)。
連接丹波要點龜岡及京都嵐山的保津川下り，
其高超技藝妙手划竿的搖櫓法，是龜岡市的傳統船藝，
今日負責泛舟業務近140人，一半船頭屬當地代代相傳者。
全程約16KM，按水流湍急需時約1.5至2小時。
以上來自「正文社出版的京阪神全攻略」
這船有3位船頭，2人於頭尾划舟，1人在前方負責掌控方向等。
他們會互換來休息。（但都一直划，好像也沒有真的休息）
今天還好運氣不錯，要不然就要差點「雨中嵐山」了。
再拍照你給我小心點（哈～其實應該是船頭在算人數啦）
卡在這裡只好自己自拍，意外照到很多不情願跟我照相的人。
現在好像規定都要穿上小橘救生衣
據說出發的這邊附近有明智光秀曾築城的龜山城跡
船側被有膠蓬，可拉高遮擋湍急水花。
河流比較急的時候，我就會直接改成拍影片了～
也放上來給大家看看。
安土桃山時代末期，京都富商角倉了以為打通丹波對京都的物資輸送，
於1606年斥資開削大堰川、富士川、高瀨川等，深挖河床、削平阻礙船運的岩壁。
自始丹波的糧食及木材、均可從保津川泛舟而下，轉運京都。
不過在1899年後逐漸被更快的火車取代，僅留下觀光用的遊覽船航運至今。
以上來自「正文社出版的京阪神全攻略」
請田神社：祭祀神道教的山及治水之神。
欣賞保津川分隔的小倉山和嵐山。
兩者都不是高山，但在河面看起來，還是相當壯闊。
烏帽子岩（哪裡像了？）
不動明王
還蠻常可以見到鳥和鴨在這裡休息及覓食。
總共會碰到JR的橋四次
沿岸小火車的路線，也多半是有楓葉和櫻花的路線。
殿の漁場：以前，丹波龜山的諸侯殿下閒暇釣魚的地方。水深約10米,保津川第二深。
(保津川最深的地方是“曲淵”，水深15米)
大概出發30分鐘後，進行第一次換手，不過這個新船頭，真的超級搞笑的耶～
他有很多表演，讓不是急流的路段不太至於無聊。
大概40秒的那段，是他想要告訴我們這個河段很窄
可以先碰到右手邊，在碰到左手邊的牆壁，結果他整個踩空…
影片最後是他請一個美女來划船（我想是當船頭的福利吧）
結果船都沒有往前，證明划船是很需要體力的（我覺得大哥有賣弄炫耀的嫌疑XD）
另外他也有表演驚險動作，為了撿快要掉下去的竹竿，整個人撲下去在爬起來。
第一次是真的要救竹竿，結果很多人說沒拍到～
第二次就是應觀眾要求，再來一次，結果相機啟動太慢了，只有拍到爬起來…
這一帶突然楓葉顏色便鮮豔了很多
野豬岩
我隔壁的情侶，女方很堅持一定要自拍然後拍到火車入鏡
在他們整趟嘗試不知道第幾次的時候，終於成功了XD
米老鼠岩～還真的有點像
竿の跡：在400多年裡的漫長歲月裡，船夫用篙戳相同的地方形成的凹陷。
（我沿途有觀察，還蠻常戳到同一個凹點的）
網の跡：纖夫拖船時纖繩與岩石摩擦後留下的痕跡。
以前要把船往上游牽回去時所遺留的痕跡。
屏風岩（不知為何）
拍風景的時候就一定會拍到船頭
相機太聰明的話，還會自己幫船頭拍沙龍照…
鵜飼の浜：清和天皇（850～880）在養病期間餵養鵜飼捕魚的地方。
（夏季燃起篝火吸引香魚等魚類聚集，再用馴化過的鵜飼捕魚）
出發75分鐘後，第二次換手
書物岩：看上去就像把書籍橫放疊在一起時的樣子。
獅子岩，嗯～有像！
通過書物岩、獅子岩等奇石，差不多再20分鐘就會到達，這時候請千千萬萬要注意。
船頭說7-11來了！
其實就是流動小食船駛進，而且會帶著整艘船一起往下走一段。
上面有賣飲品、烤丸子、黑輪、烤魷魚。一定要準備掏錢，看準下手啊！
划船這麼久也是會餓的（又不是你划）
本人學習日語不久，但是關鍵字還是會說的～
いかやき！對～大聲的說出來！
不知道是真的餓到了還是真的很好吃，現烤的真的是很感動的口感耶！
吃完之後，垃圾就交給船家（所以不能吃太慢）。
然後船版小蜜蜂（誤）就會跟你說掰掰，他們會繼續攔截下一艘。
快到終點處了，這邊可以看到另外一種船。
嵐山通船，搭乘御座船三十分鐘，可暢遊嵐峽。不過當然沒有刺激的急流囉～
我老闆上次來玩，全家有搭這種，據說也不錯。一人好像1100日幣，可以喊價的樣子？
下船後請同船的情侶幫我拍的。
誠摯的推薦這個行程，雖然真的有點小貴。
可是可以看到比小火車多很多的風景喔！在峽谷間完全是不同的感受～
保津川遊船官方網站
http://www.hozugawakudari.jp/cn
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