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不太好意思說這是第幾次去日本，但出發前一晚我又失眠了，近鄉情怯真的很嚴重餒？！
這次的機票是採用一張購買，一張使用亞洲萬里通兌換，詳情請見這篇。
為我們辦理Check-in的華航地勤，瞄到了我護照套裡有日航和亞洲萬里通的卡，主動說要幫我輸入卡號。
雖然我表示這張是免費換的，應該是不會有里程啦，
但她還是很熱心，語帶俏皮的說：「反正先輸入，幾個月後看一下帳戶嘛～」
遇到親切熱情的地勤，讓我們有很棒的心情出發，華航讚！
今天的登機門在D10，還真有一點點給他偏遠，讓我們來看看沿途的飛機吧！
位於Gate D5是CI501，預定10:05起飛前往上海，使用的飛機是B747-400，B-18212，2005年交機。
位於Gate D6是CI511，預定08:05起飛前往北京，使用的飛機是B747-400，B-18211，2004年交機。
凡問我這兩台到底有什麼差別，一時間有點心虛……
好吧～這台是去年三月我們搭乘這架去香港，這樣就有特別意義了吧^^
位於Gate D7是CI156，預定08:30起飛前往關西，使用的飛機是B747-400，B-18251，1995年交機。
這班算是搭乘日航的最大敵人，海關和JR PASS能否少排半小時，
就看能不能飛贏/跑贏這班，不過今天最後是這台先降落了九分鐘。（本來起飛時間也是這個差距啦～）
位於Gate D8是CI130，預定08:40起飛前往札幌，
使用的飛機終於不是B744，而是A330-300，B-18360，2013年的租機。
位於Gate D9是DL276，預定09:10起飛前往東京成田，
終於換了一家航空，不過使用的飛機還是B744，N670US 6310，
1990年交機給西北航空，2009年來到達美的旗下。
前兩次出國都是搭乘達美航空，現在看來格外有感覺。
最後來到今天要搭乘的日本航空，沒想到走到Gate D10還挺遠的…
航班資訊 JL814 TPE-KIX，預計08:40起飛前往日本關西。
使用的飛機是B737-800，JA320J，2009年交機。
這架沒有搭乘過，因此目前登記在日航的十架B737-800，已經搭乘了五架！（灑花）
現在正在輸送行李當中，還偷偷看一下有沒有自己的XD
發覺D10登機門也有好處，離跑道很近！稍微側身一點就可以拍到。
長榮的貨機和澳門航空NX605前往澳門，
使用的飛機是A321，B-MAJ，1999年交機。
香港航空HX285前往香港，
使用的飛機是A330-300，B-LNP，2013年交機。
時間來到08:24，大部分旅客都登機了，現在補上登機證兩張。
登機證上還是可以看出艙等不同，我的艙等是T，凡的艙等是L。
今天的機長是富山先生，麻煩您了～
首先經過商務艙區，座位採2-2配置，椅距47吋，椅寬20吋。
再來就是經濟艙區啦，座位採3-3配置。
椅距34吋，椅寬18.5吋，椅子採用Recaro，是以製作賽車椅聞名的廠牌。
跟上次搭乘的國內線相比，枕頭的部份有加厚，坐起來相當舒服。
這次的座位選在17K和17J，是經濟艙第三排，全部第六排。
在艙門還沒關起來前，先來關心一下附近要起飛的國泰航空。
CX407前往香港，使用的飛機是B747-400，B-HOP，1989年交機。
B737-800搭載MAGIC-Ⅳ的AVOD，不過被土耳其航空寵壞之後，
現在看起來略顯老舊…而且電影全部都沒有中文字幕是怎樣啦QQ
拍一下座椅口袋的內容～機上雜誌裡面有報導台灣溫泉專題喔！其他是免稅品和電影介紹。
安全卡、清潔袋和耳機，這種耳機還是比之前那種可以帶回家的音質好太多了。
日航的亞洲航線。
閱讀燈和服務鈴按鈕就在閱讀燈和冷氣孔旁邊。
接下來就準備起飛啦～
08:45開始後推，進入北跑道，在08:56衝向雲端。
09:14安全帶指示燈熄滅，推開窗戶發現外面已經是一片白雲藍天。
美中不足的就是鶴丸機沒有俏皮的紅色小翅膀可以拍。
AVOD都沒有中文字幕，好像也只能Let It Go~
或是充滿愛情動作的華爾街之狼？
或是半澤直樹第五集？ XD
坐在經濟艙第三排的好處就是可以馬上吃飯，起飛20分鐘已經拿到餐盤^^
一樣維持主餐＋四小盤，雖然數目不變，
不過出場的氣勢就比2010年和2012年搭乘時弱了些，尤其是當哈根達斯換成芒果布丁的時候XD
雖然芒果布丁也很好吃，可是這種期待吃冰的心情你懂的！
2010年07月的TPE-KIX飛機餐
2012年04月的TPE-KIX飛機餐
主餐是中華風的炒雞肉和筍，搭配青豆和酸梅。
冷盤是醃製鮪魚沙拉、香腸和蔬菜。
在日航常吃到的素麵。
新鮮的水果，很甜喔！
飲料部分我們要了日航特調金桔汁和梅酒，這兩款是每次都要喝的，大推！
餐具除了刀子都是使用金屬喔！
感想：雖然跟之前比起來有變弱的傾向，但日航餐點還是輕鬆打死很多航空。
用餐時一些不穩定的氣流更加幫助了睡眠，眼皮突然沈重了起來，
再次醒來就是11:40廣播準備降落，最後我們於11:57降落，12:05抵達登機門。
抵達的鄰居是中國南方航空，用時間和登機門位置猜，應該是CZ611。
使用的飛機是A319，B-2297，2005年的租機。
事先有交代下飛機後要先跑一陣子，趕快出關才能買好所有要買的票券。
結果一開始就發生了小意外，我們看到機場接駁車時，警示音已經響起。
勉強衝刺的結果就是，我進入了車廂，凡卻在門外，然後車就開走了（冏）!!!!!!
好險關西機場的接駁並不複雜，所以幾分鐘後又幸運的碰面了。
也好險她大人有大量，沒有生氣……小的下次不敢再這樣玩了！（跪～）
雖然說因為這個差錯，導致完全排在華航那班團客的後頭，
不過從海關、拿行李、買好關西周遊券、京都巴士一日券、京都觀光一日券，
然後再到達南海電鐵買好大阪出張きっぷ，時間剛好是一小時整，也不算太慢啦！
但此時JR的綠色窗口排隊人潮真的很恐怖，如果很重視遊玩時間的旅客，
看要不要先花點錢想辦法進大阪再說？我覺得我這次大阪進京都出就還蠻順利的。
其他就交給接下來的遊記吧！接下來分享回程～
回程這次有乖乖在起飛前兩小時來到機場，為的就是要好好買東西XD
但最後只能說機場人數和商店規模有差，關西機場真的不需要這麼多時間……
經濟艙辦理報到處稍有排隊，就來使用一下自助報到。
操作很簡單，而且有中文說明，不過我自己的機票卻是一直顯示請找人員協助。
最後還是去找櫃檯人員辦理了（雖然沒有排到隊），我猜應該是和我的票是用亞洲萬里通換的關係？
總之拿到登機證啦，這次在Gate29，離中央不算太遠很方便。
接下來就是人生中的難關：AAS免稅店，我又再次手滑買了吉田porter包，
這個部分的故事寫起來會太長，所以也擺到遊記去吧。
AAS免稅店的對面就是Blue Sky，基本款要有的Royce、白色戀人、薯條三兄弟這裡都有。
不過此時貨色已經相當不齊全，Royce剩下比較詭異的口味。
45分鐘買完全部的東西，搭上機場接駁車前往登機門，
沿途的夕陽，好似映襯我日幣現金花完還又刷卡的複雜心情～
來到Gate29前，這是今天我們要搭乘的飛機JL815。使用的飛機是B737-800，JA304J，2007年交機。
因為這台已經搭過，加上剛剛花錢如流水的衝擊太大，突然不想移動，只想好好的記帳XD
好險凡這時當起了我的小幫手，幫我擔任回程的攝影工作。
隔壁Gate28停靠的是阿聯酋航空EK317，預計晚上11:40前往杜拜。
使用的飛機是B777-300ER，A6-ECD，2007年的租機。
此時並沒有什麼飛機停靠在登機門附近，Gate41只剩下新加坡航空空服員一人，形單影隻XD
國泰航空CX507，正準備飛往香港，使用的飛機是B-777-300，B-HNM，2003年交機。
華航CI19從JFK飛來，18:07降落，使用的飛機是B747-400，B-18202，1997年交機。
接下來要他要繼續飛往台北，不過這班最後是Delay半小時。
大韓航空KE2727從首爾金浦飛來，18:26降落，使用的飛機是B777-200ER，HL7750，2007年交機。
登機前最後一架，是華航CI172，從台北飛來，表定18:00降落，實際是18:26。
也讓下段任務（回台北的航班CI173），繼續Delay下去。
使用的飛機是A330-300，B-18357，2012年的租機。
在登機門前閒置了一小時後，終於換我們登機啦^^
上空橋的最後一拍，這架目前主要擔任日本來往夏威夷的任務。
使用的飛機是B777-200ER，JA711J，2005年交機。
隨手拍了幾張平常比較少拍的空橋操作面板和播放系統。
這次座位一樣是很沒有創意的17K和17J，可以看到鄰居是阿聯酋航空。
感謝老天讓我們順利完成了櫻花之旅！
一樣的東西就不放照片啦
18:54關閉艙門，18:56開始後推，19:06升空，19:11飛行高度達到10000英呎。
19:23開始今日的餵食，這幾天好像吃太多，造成現在可是非常飢餓的狀態……
晚餐一樣與2010年和2012年的比較。
和2010年比起來，少了一盤蕎麥麵QQ
2012年則比較難比較，因為當時是個便當，
便當好吃是很好吃，不過份量真的很少，完全是吃氣氛的XD
主菜是漢堡排佐多明格拉斯奶油醬（デミグラスクリームソース）。
一堆青椒並不會阻止我吃完這個用有濃郁香氣的便當，漢堡排可以再大一點點沒有關係QQ
這盤是照燒雞肉佐卷心菜沙拉，照燒雞肉好吃！
這盤是牛肉火腿、涼拌烏賊、甜薯沙拉，個別吃很棒，放在一起有點怪XD
甜點是和上次一樣的布丁（モンシュシュ公司出的ぼくのプリン）。
回程很貪心的點了金桔汁和紅酒。
紅酒豪氣的給了一瓶，瓶是使用塑膠瓶，喝不完後來又帶回家繼續喝。
（喝酒過量有礙身心健康，未成年請勿飲酒）
20:57 降落，21:02到達登機門。
最後就用這張航線圖來作結啦，
接下來是每天的遊記，敬請期待^^
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