終於開始寫我的北海道之旅第一篇，我也不知道會「連載」多久的時間，但我會盡力完成的！
時間拉回到去年十月的時候，因為搶過年機票失敗，都只剩下兩萬多的票，所以就決定試試看酷航。
不過在出發前十天，我又有不一樣的想法，更動了一點購買項目。
首先是我加買了385元台幣的機上餐食，因為擔心第一天下機後會忙到很晚才吃晚餐。
第二就是我去回都選了椅距較大的61A和61K，而非我之前為了走動方便所選的中央走道，
如果只是加購項目的話，不需要什麼額外的手續費，直接刷卡補差價即可。
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當初為了工作不要多請假，又要吃到年夜飯才能逃出國，選擇大年初一出發。
但吃完年夜飯後，我爸堅持我可能會睡過頭，或是塞車無法順利搭到首班國光號，
這樣會讓他神經很緊繃無法睡覺，因此要我提早出發。
這也點出了一個我不是很想再搭酷航的理由，這早班機真的很早，壓力頗大。
大過年不想忤逆老人家的意思，因此我在起飛前七小時抵達只有假空姐陪我的二航廈，
看來要在這倒數過年了，大家新年快樂T_T
農曆新年又是凌晨時間，機場真的是非常空曠，
班機起降也不多，我搭的酷航居然可以在第一頁。
二航廈可以好好睡覺的椅子非常少，最後我溜到美食街的勝博殿，
把椅子拼成我的床鋪，這好像是我第一次睡在機場呢。
斷斷續續睡了四個小時之後，八號櫃檯開始辦理登機手續啦。
是由綠地球的地勤代理登機業務。
出發前是12KG，距離我買的15KG可說是最接近而不超過啊～
搭乘廉價航空的行李就是要這樣精打細算。
拿到沒啥質感登機證一張，這次是在D8登機門，座位61A。
雖然票券寫著05:50開始登機，但最後還是等到起飛前20分鐘才開始。
Gate D6是CI2112預定05:00am飛往廣島，使用的飛機是B-18605，B737-800，1998年交機。
Gate D7是CI2150預定05:00am飛往名古屋，使用的飛機是B-18316，A333，2007年交機。
最後來到D8，是今天要搭乘的TZ202，飛行時間06:50-10:40，前往東京。
使用的飛機是9V-OTC，是酷航的第一台飛機，小名：goin’ scootin’
這台B777-200ER，是從新加坡航空來的，1997年交機。
看到有飛機停在這裡算是鬆了一口氣，出發前幾天才剛有其他廉價航空大Delay的新聞。
等待登機的時候有感而發，在自己的FB寫下這段：
「距離上次回日本301天，這些日子似乎也是我從谷底慢慢爬起的時間。
有時不禁慨嘆人生安排的巧妙？
就像訂這次機票時，我還覺得以後有的是機會一個人流浪旅行。
現在登機時，心裡卻想著「其實比較想要兩個人一起去玩」。
也許，我真的改變了〜而且是變好了，真的謝謝你們！」
06:22登機開始，
藍色的座位是標準經濟艙的位置，座椅採用3-4-3的配置。
根據官網的說法，椅寬有18.9-19.7吋，椅距也有31吋，不過看起來真的比一般航空經濟艙小且擁擠。
而我選的是61A，屬於黃色的Super座位。
其實就是這區因為機尾縮進來的關係，變成2-4-2的配置。
在左右兩側的AC與HK這裡，因為角度的關係，自然變寬變舒適了。
因為飛機角度，61A還有一個好處，就是左手手肘的空間相當寬敞，突然有一種自以為小商務艙的感覺。
官網也特別推薦61至64排，不僅有較大椅寬和手肘空間
也是兩人的情侶雅座，擁有比較好的私密空間，可惜這次是一個人出去啊～
餐盤設計新穎，一樣有杯架，從這張可以看到我的椅距真的很寬，至少也有34吋吧！
底下放包包空間也很夠，方便待會無聊拿Air出來看影集。
很好，安全帶不用加錢就能擁有（有人知道這個梗嗎XD）
座椅上的廣告是ScooTV，不過我搭乘的時候，這條航線還沒有提供這段服務。
座椅的按鈕很簡單，只有調整椅背、服務鈴和閱讀燈。
不過服務鈴放在大腿邊，真的擔心自己的豬腳會去壓到。
座椅前方有機上雜誌、免稅商品、還有要付費的食物菜單。
飛上天之後食物當然就比較貴，且用新加坡幣計價，
價位大概是牙咬一下還能忍受的程度，這一頁是餅乾和飲料。
也有三明治和冰淇淋，哈根達斯相較起來價位比較合理，約台幣140元。
如果要有一盒熱騰騰的餐食，就要花上10新幣（約台幣237元）。
17新幣的套餐，這好像和我訂的內容差不多，
而且還多了限量版的可口可樂牙籤筒，那我為什麼要訂T___T（好啦，我少花了20元左右）
如果只想吃零食甜點的，也有一個10新幣的特惠包。
雜誌當時的航線圖。
雜誌這一頁的廣告很不錯，感覺服務親切又很貼心。
從睡覺用品、旅行用品都有賣，只是都要錢...，提醒大家，要大於10新幣以上的消費才能使用信用卡喔！
酷航的誕生歷史，那時才剛過一歲生日呢～
3-4-3的座椅，放眼望去都是乘客，密密麻麻。
行李架的設計，讓頭頂看過去很開闊。
這班飛機似乎也有旅行團的旅客，感覺他們都有附餐點，空服員正在一一確認。
空服員可說是各色人種和性別都有，服裝看起來頗年輕有活力。
個人覺得她有點像孫燕姿，沒想到之後居然跟她說到話了。
原因是因為我在網路上點的「摩洛哥雞」餐，已經發完了，再加熱要20分鐘，她建議我換成「豉油雞飯」。
說好之後過了一下，她又走過來跟我說就算是換了也要等20分鐘，可以請我先用餅乾和可樂嗎？
都先上網付款了，為什麼其他團客都吃完了，還會沒有我的份？
內心覺得這樣很糟糕，不過因為她還算正，又一直賠笑，我好像也沒有很生氣。
而且我人不帥，也不買免稅商品，這應該是目前我跟空服員對話最多次的時候了。
吃完了一罐好肥胖的品客後，熱騰騰又有點膨脹的微波食品來了。
最後送上來的是豉油雞飯，雖然我很納悶既然都要等，為什麼不是我原本的異國風情餐點……
不過我已經餓到賠笑也無效了，所以就沒有反應的吃完。
主餐使用油飯、鵪鶉蛋、雞肉加上香菇搭配豉油醬汁，油飯吃起來很怪，不過整體沒有想像中的難吃。
自己聽自己的音樂，順便紀念一下發胖前的體態…….
起身走動去廁所，備品只有洗手乳，沒有馬桶座墊，簡單但乾淨。
降落前20分鐘，座位的窗戶可以看到很清楚的富士山喔^^
下機後拍一張商務艙的照片ScootBiz，採用皮椅材質，官網說椅寬22吋，椅距38吋。
不過座椅的擁擠安排，讓我覺得跟一般航空經濟艙沒啥差別。
降落後在機場繞了好一陣子才至登機門，真正下飛機時也已經11:00了。
下機後就開始隨手拍，遠方日本航空B777-200ER，JA705J，2003年交機。
搭乘接駁車中，也可以順便多看飛機，
在Gate71~75那區目前停靠的三架飛機，最左邊是日本航空B777-300ER，JA731J，2003年交機。
接下來是英國航空B777-300ER，G-STBB，2010年交機，擔任的是BA6飛往倫敦，目前有點Delay中。
最遠的是美國航空B777，擔任的任務是AA176，預計11:30飛往達拉斯。
遮住酷航的日本航空B777-300ER，JA735J，2006年交機，還順手抓到一台降落的漢莎航空。
明天才要轉搭國內線去北海道，因此今晚住宿淺草橋。
淺草橋是小站，要在押上站換車。
因此先搭乘成田スカイアクセス特急（往羽田空港），
然後在押上換乘都営浅草線快特(三崎口行)，車資1240円，全程61分鐘。
13:07分就抵達市區，這好像是酷航超早班機的優勢。
因為照片有點多，回程飛行就寫在另一篇了……
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