sultt。旅行的意義

回程要搭乘的是08:05起飛的MU2206，

一行人在早上六點半的時候，跟隨遊覽車到達蘭州中川機場。去程的紀錄按這裡喔～

check-in櫃檯看起來還算輕鬆，沒什麼人潮。

拿到登機證囉（字體好大！），今天在G9登機門，07:35登機。

中國東方航空/上海航空貴賓休息室入口，據說內部頗普通。

不知道這裡是不是常常沙塵暴？玻璃都很難拍。

終於找到一片比較乾淨的玻璃可以拍拍機場和從雲層穿出的曙光。

中國電信的便民終端機，看起來頗高級，有天氣預報、免費通話、上網等功能。

07:30登機開始，要搭乘巴士接駁登機。

還沒下車，凡就很緊張的幫我照一張沒人的，所以有一點歪。

其實這張也拍的很好啊～順便照了幾位工作人員。

附近的飛機不多，天空倒是蠻不錯看的。

遠處那架是海南航空B737-800，B-5733 2010年交機，2013年海南航空買入。

話說海南航空連續幾年拿下Skytrax五星級航空、中國地區最佳航空等大獎，不知實際表現如何？

凡為了多拍幾張，幾乎是最後才登機的。而且這幾張都拍的很棒，捨不得不放～

這次的飛行資訊：MU2206 LHW-NKG，計畫飛行時間 08:05-10:15

使用的飛機是A320，B-6801，2011年交機。

雖然東方航空一直狂Delay，但他也是Skyteam的一員喔～暈～

商務艙共有8席，採2-2的座椅配置，共兩排。但這種椅距很抱歉的商務艙還不如不搭……

凡這次的座位是51J，是倒數第五排，離廚房很近。

經濟艙座椅還是3-3配置。

不準確的椅距照（因為這不是我的腳啊XD）

座位前方一樣放的是東方航空雜誌、清潔袋和安全須知。

這是請51L的朋友幫忙拍的，除了中國航油以外，附近沒什麼鄰居。

07:47開始播放安全須知。沒想到……

飛機準時起飛了！套句昨天ptt航空板板友的回覆～這也太不正常了吧！！居然準時耶！！！

起飛後半小時開始供餐，是一個鋁箔包裝和紙餐盒。

餐盒上貼上星期二，讓人不禁猜想這是預先做好七天份的呢？還是保存期限到星期二？XD

（希望是今天製造的......）

餐盒開箱文～

接下來是細部分解圖～

來自浙江的自然戀人果凍，裡面有大顆果粒，味道一點點奇怪。

來自蘭州的雪頓酸牛奶，其實就是優格啦～

算是口味最正常的沙琪瑪

凡特別交代要說豆干很難吃，是她少數不願意吃完的難吃等級。

那麼鋁箔包裹著什麼呢？就是皮很厚，餡還ok的肉包囉～

東方航空的飲料杯（內裝柳橙汁），飲料的選擇和一般航空差不多。

10:17抵達南京機場，下機後拍照記錄一下神奇不Delay的時刻～

遠處的是廈門航空B737-800，使用的是B-5498，2010年交機。

機場裡少見的腳踏車～

一樣是遠處的中國南方航空B737-800，

剛剛在半小時前結束CZ6769的任務，從廣東汕頭外砂機場（SWA）飛來。

使用的飛機是2013年03月才交機的B-5721。

機門就這樣開開耶？很少見…….

澳門航空A321使用的飛機是B-MAQ，小名太湖號（LAGO TAI），2003年交機。

預計擔任的任務是NX127飛回澳門，不過他是目前第一個宣告Delay的航班。

右方是百事可樂專機（誤），其實是重慶航空A320，

使用的飛機是B-2346，1997年交機，2007年重慶航空購入。

左方是東方航空，擔任的任務是MU2442，飛往山西太原武宿機場（TYN）

不過計畫是09:55起飛啦，10:26還在這裡遊盪好像對於東方航空也不太意外。

最後查了一下是11:42起飛，使用的飛機是B737-700，B-2683，2002年交機。

東方航空A320，剛剛執行MU2765的任務，從雲南昆明巫家壩機場飛來（KMG）

居然也是準點喔，是不是排當日第一班的都比較有希望呢？

使用的飛機是B-6893，2012年交機。

遠處來了熟悉的身影，是華航耶！B747-400，B-18208，1998年交機

不過擔任的是華信航空的任務AE0987，從台北直飛南京。

剛剛看到的東方航空B-6893以及後方的廈門航空和澳門航空。

下機後邊拍邊走了十分鐘，還是要把該辦的手續辦妥囉～

不過因為這班真的太早到了，一行人就先在南京機場逛逛。

餐廳的服務人員服裝都頗有仙氣XD

機場的公共空間藝術，但四周充滿滑手機的人，有點不搭。

不過更吸引目光的，是竹製的娃娃推車（沒有注意到光屁屁也入鏡了>////<）

這立牌有說不出的違和感，不知道是深圳航空還是上海航空的空服員？

比較有趣的是凡想要寄明信片回台灣，一路上都沒有遇到郵筒。

只好求助機場問訊台（就是Information啦）

結果對方告訴她，有一個郵筒，可是不知道郵差會不會來收信……!!!

問了方向抵達一看，還拿個盆栽放在郵筒前是怎樣XD

應該是Disney Store

在辦票櫃檯的另一區就有紀念品店和旅行平安險的櫃檯。

晃一晃終於到達辦票時間啦，此時居然又大排長龍了。

這位東航導乘感覺很辛苦，旅客有問題都找她，回收行李推車也要自己來。

拿到這趟的登機證啦，雖然說資訊也夠了，但覺得有點給他空曠。

這次搭乘的MU5001登機門在1C，登機時間14:00。

因為這趟又是國際線了，所以有比較多關卡。

進入管制區後，在Perch Coffee好像發現厲害的人物。

據凡說是黃色衣服是黃國倫本人啦，我只能放大到這樣了。

港龍航空，半小時前才執行KA810的任務，從香港飛來。

使用的飛機是A333，B-HYB，1995年交機。

香港航空A332，B-LNI，2010年交機。

15分鐘前降落，剛從香港飛來。

14:07開始登機，難道這趟也會準時嗎？

這趟飛行資訊：MU5001 Codeshare:AE5002

計畫飛行時間：14:30-16:20

走樓梯下去搭乘接駁巴士

沒想到這裡也可以拍飛機（我覺得凡實在比我敬業太多了！）

遠處是東方航空，即將擔任的任務是MU2815，飛往成都雙流國際機場（CTU）

這班居然也準點起飛……，使用的飛機是A320，B-2201，1998年交機。

從巴士上照開車經過的飛機

剛剛介紹過的香港航空B-LNI，不同的視角囉～

剛剛介紹過的東方航空B-2201

最後終於抵達，今天要搭乘的A321，使用的飛機是B-6366，2008年交機。

感謝網友toojooken提供資訊：此車是冷氣車~

東方航空A321的商務艙共有20個席位，座位編制是2-2，共五排。

感覺只有椅寬增加，椅距還是很狹小……

經濟艙一樣還是3-3，但在45K的地方是3-2，因為安全門的關係。

A321的操作面板並無不同。

椅距好像有比A320大一些，這時凡還坐在48J的位置。

後來因為換位置的關係，就坐在48L靠窗了。

座位前一樣有機內雜誌、清潔袋和安全說明。

封面人像風格有一點點像當兵時看的「奮鬥」。

餐盤、閱讀燈、冷氣孔的設計也和A320一樣。

隨著時間一分分過去，轉眼間來到15:20飛機才開始移動……

藉口又是空中管制了吧？

起飛後開始供餐，這個部分最經典了～

是用餐盒形式送上來，

開箱文差點沒讓我笑翻，感覺去自強活動發的都比較優秀耶～

右手邊就是很普通的菜市場蛋糕

左手邊的麵包就是去程發的那種無配料無內餡麵包。

其實被換到窗邊是因為要讓這小鬼睡的更舒適，凡這趟也真的太辛苦了。

最後於17:16分降落桃園，只有Delay 56分鐘而已，

根據網友說法，我們應該要知福惜福了！

還好最後我們生日晚餐的訂位有趕上，也在此預告下一篇就是教父牛排的食記啦 ^^

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