sultt。旅行的意義

最近好像又拖稿了一陣子，因為又忙著吃喝慶生了>////<

適逢小弟30歲以及部落格累積人氣突破60萬，

這次推出三篇「30.60企劃」，還請朋友們多多支持喔！

忍不住罵我又出去玩耍的朋友請先緩緩，這篇不是我去飛的，

而是我女友（a.k.a.凡）去對岸參訪時替我拍攝的照片。

說來有點慚愧卻也開心，她是參考我飛行記錄網誌的拍法，結果拍出來真的青出於藍，

拿這當我生日禮物之一真的太讚了！

事情回到07/22（一）早上九點20分，一行人抵達桃園機場二航廈，五號出境報到櫃檯。

此時東方航空要同時辦理三個航班的登機手續，起飛時間又差不多，因此這裡大排長龍。

隔壁六號櫃檯的中國國際航空，此時可是空蕩蕩。

凡知道我喜歡拍空姐/空姐立牌（咦？），特地幫我留念XD

手續結束後，只拿到第一段登機證，這次的飛行要在南京轉機。

登機證上面的紅圈圈和小跑步人，還真的不知道是什麼意思。

由於登機時間是10:40，一行人移動到D7登機門也10:30了，因此沒有跑去別的地方拍攝。

這邊順便回答網友的問題，飛機到底要怎麼知道機身編號？

有一個方法是看前輪底下喔！

有看到末兩碼是91，再從機型A320來找到全部的編號，這是其中一法。

這是今天第一段凡要搭乘的飛機，MU2982前往南京祿口機場（NKG），

使用的飛機是A320 B-6891，於2012年03月交機，飛機頗新。

右手邊D6登機門是我的最愛～日本航空 JA623J，這台B767-300ER於2009年交機。

10:27剛結束JA813的任務，12:26準備再執行JA816的任務飛回關西機場。

D9登機門是中國東方航空，執行的任務是MU2972，飛往江蘇鹽城機場（YNZ）。

使用的飛機是A320 B-6262，2005年交機。

計畫起飛時間是11:15分，最後11:37分起飛，表現已經很好了…….

10:36邊登機卻也正在輸送行李，感覺到一絲Delay的氣息。

登機地勤是由華航支援服務。

A320的座位編制當然是3-3，不過東方航空是採用ABC-JKL的座位編號。

另外凡這次座位是45K，大約的位置是機翼的後方。（跟官網寫的不太一樣說…..）

座椅上的廣告是天翼，很有興趣知道天翼是什麼的，請按這裡

椅距照，凡拍起來好開闊，但這一點都不準確啊，要是我膝蓋都已經頂到前座了吧XD

餐桌是採用較新的設計，可以單獨擺放飲料的那種。

座位前擺放的有中國民航雜誌、清潔袋和安全須知。

簡單的操作系統，不過頻道也都鎖死了，並不會有向空服員要耳機的衝動。

閱讀燈和冷氣孔都可以在頭頂上調整（手夠長的話）

冷氣可能才剛開不久，整個機艙瀰漫像是乾冰的煙霧，好不浪漫XD

11:03螢幕放下，開始播放安全須知短片。

原訂11:10分起飛，但是最後為何拖到12:00起飛航空公司也沒有解釋，旅客也沒有抱怨。

可能大家都已經登機，就覺得應該會準點吧？

也有可能大家都覺得東方航空不意外？

起飛後半小時開始供應餐點，凡說空服人員就很普通，沒啥笑容，語氣也頗直接。

讓我們來看看今天的菜色吧～右上角是一顆罐頭水蜜桃。

主菜的鋁箔掀開後，據說是口味非常清淡的炒麵。

每一餐幾乎都會附上榨菜絲和花生米。

這是跟隔壁座位借拍的，看起來也不怎麼樣的飯……

因為味道都太淡了，所以多數人都會把榨菜絲和花生米直接加上去。

麵包更是什麼都沒有，連果醬奶油都省了@@

最後比預定時間晚40分鐘到達，13:29降落南京。

他們下一段要搭的是MU2205，預計15:10起飛，可是必須要過海關、領行李和領登機證。

過海關還遇到大排長龍，感覺相當的緊湊。 

好不容易在14:37拿到登機證了！登機證還蠻貼心的，有附上相關登機門的資訊。

但是，14:37拿到登機時間14:40的登機證，還真的有點給他刺激。

大家匆忙的跑去Gate13登機後，此時已經是15:10（謎之音：這不是起飛時間嗎？）

凡這次的座位是31K，經濟艙第一排，感覺相當爽，有商務艙的錯覺

還有這麼大顆的電視和美女雜誌～

不過十分鐘後就宣布因為「空中管制」，空服員問乘客是想要在飛機上等還是下飛機等，大家就選擇下機囉～

不過也因為這個遭遇，就有機會幫我在南京機場多拍幾架飛機囉～

但此時已經是班表大亂，到底哪一台在執行什麼任務就先跳過吧，大家輕鬆賞機就好～

位於Gate15的廈門航空，使用的飛機是B737-700，B-2659，於2000年交機。

（大部分機尾編號都能在機尾安全門附近看到喔！）

在跑道上移動的中國南方航空，使用的飛機是A319，B-6042，2004年交機。

海南航空使用的飛機是B737-800，B-5083，2000年交機，2004年海南航空將其買入。

中國東方航空MU2825，原先預定執行飛往大連（DLC）的任務。

使用的飛機是A320，B-6756，2011年交機。

但最後似乎航班是取消的狀態？

後方是剛剛介紹過的南方航空B-6042和廈門航空B-2659。

台灣比較少看到的山東航空，有winglet就是好可愛～

使用的飛機是B737-800，B-5531，2010年交機。

感覺機場還在擴建當中～

接下來就是在這一區裡面放大獨照囉。 

這是曾經去九寨溝的時候搭乘過的四川航空，使用的飛機是A320，B-6772，2011年交機。

一旁的深圳航空正在加油中，使用的飛機是B737-800，B-5079，2003年交機。

此次擔任的任務是ZH9215，預計17:30飛往貴陽龍洞堡機場（KWE）。

又見南方航空，怎麼拍都是A320耶，使用的是B-6623，2010年交機。

擔任的任務是CZ3821，一小時前從廣州白雲國際機場（CAN）飛來。

配色帥氣的海南航空，使用的飛機是B737-800，B-5503，2010年交機。

話說智慧手機的發明，真的可以平息很多在登機門前的怒氣耶…..

最後一台是東方航空，使用的飛機是A320，B-2202，1999年交機。

原先計畫是13:00起飛前往內蒙古的包頭機場（BAV）

最後居然是18:20才起飛，真的超優秀的航空公司！！！

終於輪到凡他們登機，使用的飛機是A320，B-6802，2011年交機。

可惜位置拍不到整架飛機入鏡。

附上這趟的飛航資訊 MU2205 NKG-LHW（甘肅蘭州中川機場）

表訂時間15:10-17:00，實際飛行時間：17:26-19:45

因為空中管制，沒有賠償…（真是夠了～）

一樣起飛後半小時開始供餐，是採用發紙餐盒的模式。

打開來裡面有沒味道咖哩飯盒，沒料麵包和一定要有的花生和榨菜絲。

因為是假商務艙31K，所以桌椅很不一樣喔～

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