第六次搭日本航空國際線，其中三次是跟易遊網購票，這次我購入的金額是10478/人。
查了一下，這是我歷次購入的最低價耶！其他次落在11000-13849之間。
日航是我最喜歡搭乘的航空之一，無奈票價總是比別人高，最近反而比較少搭。
好在（？）這次行程決定匆促，就算搭廉航也要快8000，且抵達時間不好，
而日本航空不僅早去晚回、每人兩件行李託運，還使用787，那就這麼決定了！
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不過這次預選座位很奇怪，開票後去程沒有靠窗可以選，回程則是沒有任何位置可選。
一直到前三天預辦登機時，才開了51-55排以及第10排可以選，那當然就是選第10排囉！
感謝日航大方的把後段商務艙開給不是卡客的人選，這趟去回都享受到了，更顯物超所值。
當天06:50在台北車站搭乘國光客運，這是國光台北西站拆除後首次搭乘，
售票處在東二門前，簡陋搭配灰暗下雨的天色，讓國光客運有種滄桑感QQ
在轉機場支線時有塞車，所以08:10才抵達第二航廈，報到櫃檯在3號。
領取登機證後前往地下美食街吃麥當勞當早餐，這是我第一次下來這，覺得這時鐘好酷喔！
吃飽通關後看來看飛機，菲律賓航空PR896，剛從馬尼拉飛來，待會準備前往大阪，
其實這次原本要搭呢，但最後想說還是去東京好了而作罷，使用A321，編號：RP-C9914。
和他交錯的中華航空CI721，前往吉隆坡，使用的飛機是有Skyteam塗裝的B-18211。
隔壁D7登機門是長榮航空BR255，準備前往峇里島，
使用的飛機是A332，編號：B-16311，Hello Kitty 歡樂機。
停在D8登機門就是我們要搭乘的日本航空JL802，表訂10:00起飛前往東京成田。
使用的飛機是B787-8 Dreamliner，編號：JA829J，今年四歲了。
外型微胖和圓滾的流線弧度，讓人看了就很喜歡！
我想搭日航的787好久了，但前往關西空港的787都是使用午去午回的航班。
所以這次也是運氣好，在五個月前，來往成田的日航早去晚回航班終於也改成787了！^^
09:45 開始登機，因為是假商務艙，所以只敢在最後歡迎全機旅客登機時才過去，
不過大家都很準時迅速，所以很快就輪到我們了，於09:53踏入機艙。
這次的座位是10D和G，座位有擺枕頭，
這座位的缺點就是和22CEFG只有一牆之隔，而且牆上還挖了一個可以直視經濟艙的洞，
然後22CEFG是嬰幼兒隨行的位置，簡單來說就是baby搖滾區的設計理念......
不過因為座位寬敞又軟硬度適中，所以我睡了很久，幾乎沒聽到什麼哭聲。
這個頭枕可以上下移動，前後調整傾斜角度，兩旁可折起。
右手肘側有遙控器和儲物空間（登機時已擺放耳機），安全帶末端有皮套，增加舒適度。
這空間拿來放手機很剛好，也可放些簡單文件或書籍。
跟經濟艙一樣是舊款的Sony耳機。
椅寬22.3吋、椅距60吋的爽感就是再努力也踢不到底啊～
每張座椅均配15.4吋的個人螢幕，看數字覺得這螢幕有點太大，
但因為椅距也大，所以實際觀賞起來的感覺是剛好。
座椅周圍都有一層加高隔板，像蛋殼/貝殼一樣的包圍著，隱私度頗高。
但因為椅子是併排非交錯設計，如果靠走道的人躺平的話，靠窗的會無法出入，要注意。
另外不是真的180度平躺，腳踏墊記得要掀起來，不然會往下滑。
商務艙的座位安排是2-2-2，前段3排、後段4排，共42席。
後段商務艙的廁所指示燈在中央正前方。
787的頂部行李艙很大，而且還有緩降的設計，往上收起來時不佔空間，多了開闊感。
經濟艙椅寬17.5吋、椅距31吋，採2-4-2排列，共144席。
接下來介紹一下JAL Shell Flat Neo座椅的細節，雜誌欄內也有說明書可參考。
椅子可以分為直立、斜躺和平躺三個動作，
動作時只有椅墊內部移動，外殼不動，因此不用擔心會影響到前後排。
兩個螢幕中間有擺放很對稱的雜誌欄、小瓶礦泉水壺架，最下方也有擺書空間。
擺書空間側面是擺放拖鞋的洞口（也太小），椅背下方空間約可以放一個背包或一雙鞋。
螢幕下方有USB孔，椅背置物袋有額外置物空間，但放手機在此有點太大，不方便撈出。
螢幕有做防窺設計，而且視角很小，幾乎只有正對的人才看的到。
螢幕側邊有按鈕式的衣帽扣。
頭頂的閱讀燈和冷氣孔。
六段式照明閱讀燈，選轉銀色的部份做控制，閱讀燈旁邊是耳機孔。
下方還有一個可擺放眼鏡等小物件的空間。
座位中間有110V的筆電插座。
操作清楚、調控細微的座椅遙控，除了上方基本的直立、斜躺、平躺外，
也可以用下方按鈕自行調整，或是在平躺的過程中按下STOP。
腰部支撐除了可以上下調整位置和左右調整凸出程度以外，還有簡單的按摩功能。
大腿至膝蓋的距離、腳踏墊的上下也都是可以調整的。
本以為這種椅子空服員應該很難看出到底有沒有完全豎直椅背，
後來發現要完全豎直椅背，Upright的藍色圈燈才會亮（空服居然有一一檢查這個燈）。
座椅側面也有一組簡單的直立和停止的按鈕，本來以為是虛設。
結果真的平躺下去後，發現若沒這組按鈕，要仰臥起坐才能調整，所以是個貼心設計。
怎麼講到這裡還沒有起飛啦，那趕快來飛一下好了！XD
因為沒有靠窗的照片，只好口頭敘述，在10:05後推，然後走走停停到10:43才起飛。
雜誌欄內有Skyward機上雜誌、JAL SHOP購物雜誌、JAL Mooove! 娛樂雜誌、
安全說明卡、座椅說明、清潔袋、飲料單，還有一本很不錯的日本達人手冊，
手冊內有不少折價券，像我最後有在免稅店買土產時用到，省下了幾百台幣。
15.4吋的Magic V輕觸式螢幕娛樂系統，電影有很多可以選，
有中文字幕的也不少，但因為我最近每週都去看電影，所以幾乎都看過了。
最後選了「你的名字」，不過是日語發音、英文字幕，聽不懂時就必須要多倒帶幾次XD
飛行地圖也很容易操作，遙控上還有飛行地圖的快速鍵。
起飛前的說明有特別講廁所的位置，因為並非一般常見的設於機尾，
而是在第3排和第29排的後面，以及商務艙最前面有一個。
787的廁所比較大，有七個廁所都可以換尿布，是很貼心。
沖水是用感應的，可惜裡面備品只有洗手乳少了點。
我還跑去第三排後面的商務艙廁所晃晃，除了備品多了牙刷和漱口水以外，
還多了瞬熱式的免治馬桶，把這搬上飛機簡直太神奇了啊！
因為這次沒有靠窗，跑來安全門這裡看看窗外，現在感覺天氣很好的樣子。
787有的大窗戶沒有遮陽板，是使用電致變色的原理調整明暗或維持透明。
去程沒有實際操作到，只能遠觀，這是剛好拍到對照圖。
接下來介紹餐食，因為是假商務艙，所以當然是經濟艙的餐囉。
主餐是西班牙海鮮燉飯（Paella）， 飯相當濕黏，可是我真的好討厭濕黏的飯啊～
我請教過留義的廚師朋友，燉飯到底是乾還是濕才對，他說其實歐洲各地都不太一樣。
副餐部分，鮭魚卵豆乳豆腐的擺盤好可愛，豆腐口感綿密搭配醬汁很不錯。
另外一樣蔬菜蛋餅Frittata則覺得普通，咬下去的感覺像是在坐土耳其航空，
哈哈，我也不知道這句話算不算是誇獎，只能說這餐怎麼這麼異國風啊？
然後是油醋醬起司沙拉和有點過於甜膩的巧克力幕斯。
雖然感覺餐點美味度下降，但至少餐具還是金屬的，有拉回一點質感。
我點了一份海鮮餐，鮭魚卵豆乳豆腐和巧克力幕斯跟一般餐一樣。沙拉換成不太甜的水果。
至於蔬菜蛋餅換成滿滿的鮪魚罐頭，看到有點傻眼，整個方塊內塞的好紮實好滿，
有點像誤開了貓罐頭......而且鮪魚本身也偏乾，旁邊佐上生菜和青椒。
主食部分還不錯，可惜蔬菜的賣相有點蒸過頭，
紅蘿蔔、茄子、菇菇等蔬菜下方，是很大一塊的鮭魚佃煮，還蠻好吃的。
飲料單跟之前相比沒有什麼變化，所以也一樣點了日航特調和梅酒來喝。
之後有走免稅品販賣，也有走幾輪咖啡和茶，還有端果汁出來發。
開始降落時通過一陣不穩定氣流，最後於14:07降落於跑道上，14:13抵達登機門。
除了餐食外，是趟好舒服的飛行，但可能鋒頭都被椅子搶走了，
其他787的優點，像是氣壓舒適、濕度較高、噪音減低等，我是沒有太大的感覺啦～
JL802 TPE-NRT 表訂飛行：10:00-14:00，實際飛行：10:43-14:07 ，共2小時24分。
下機後看到隔壁的中華航空CI102，半小時前由高雄飛來成田，
使用的飛機是B737-800，編號：B-18662。
到底是空氣品質還是空橋玻璃乾淨度的差別，這台華航拍起來好有光澤啊！
好像因為座位在比較前面的關係，下機後徒步速度跟平常差不多，
但領到行李的時間是14:38，途中順暢到不行，完全避開任何排隊人潮。
購買了Skyliner來回和48小時東京地鐵套票，是每人約省下1840日幣的划算套票。
雖然沒搭上Skyliner 24號，而是15:02的26號，不過整體行程還是比預想的往前20分鐘。
最後就用這張抵達東京後的第一轉來做個結尾吧XD
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