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第六次搭日本航空國際線,其中三次是跟易遊網購票,這次我購入的金額是10478/人。

查了一下,這是我歷次購入的最低價耶!其他次落在11000-13849之間。

日航是我最喜歡搭乘的航空之一,無奈票價總是比別人高,最近反而比較少搭。

好在(?)這次行程決定匆促,就算搭廉航也要快8000,且抵達時間不好,

而日本航空不僅早去晚回、每人兩件行李託運,還使用787,那就這麼決定了!

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不過這次預選座位很奇怪,開票後去程沒有靠窗可以選,回程則是沒有任何位置可選。

一直到前三天預辦登機時,才開了51-55排以及第10排可以選,那當然就是選第10排囉!

感謝日航大方的把後段商務艙開給不是卡客的人選,這趟去回都享受到了,更顯物超所值。

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當天06:50在台北車站搭乘國光客運,這是國光台北西站拆除後首次搭乘,

售票處在東二門前,簡陋搭配灰暗下雨的天色,讓國光客運有種滄桑感QQ

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在轉機場支線時有塞車,所以08:10才抵達第二航廈,報到櫃檯在3號。

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領取登機證後前往地下美食街吃麥當勞當早餐,這是我第一次下來這,覺得這時鐘好酷喔!

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吃飽通關後看來看飛機,菲律賓航空PR896,剛從馬尼拉飛來,待會準備前往大阪,

其實這次原本要搭呢,但最後想說還是去東京好了而作罷,使用A321,編號:RP-C9914。

和他交錯的中華航空CI721,前往吉隆坡,使用的飛機是有Skyteam塗裝的B-18211。

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隔壁D7登機門是長榮航空BR255,準備前往峇里島,

使用的飛機是A332,編號:B-16311,Hello Kitty 歡樂機。

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停在D8登機門就是我們要搭乘的日本航空JL802,表訂10:00起飛前往東京成田。

使用的飛機是B787-8 Dreamliner,編號:JA829J,今年四歲了。

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外型微胖和圓滾的流線弧度,讓人看了就很喜歡!

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我想搭日航的787好久了,但前往關西空港的787都是使用午去午回的航班。

所以這次也是運氣好,在五個月前,來往成田的日航早去晚回航班終於也改成787了!^^

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09:45 開始登機,因為是假商務艙,所以只敢在最後歡迎全機旅客登機時才過去,

不過大家都很準時迅速,所以很快就輪到我們了,於09:53踏入機艙。

這次的座位是10D和G,座位有擺枕頭,

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這座位的缺點就是和22CEFG只有一牆之隔,而且牆上還挖了一個可以直視經濟艙的洞,

然後22CEFG是嬰幼兒隨行的位置,簡單來說就是baby搖滾區的設計理念......

不過因為座位寬敞又軟硬度適中,所以我睡了很久,幾乎沒聽到什麼哭聲。

這個頭枕可以上下移動,前後調整傾斜角度,兩旁可折起。

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右手肘側有遙控器和儲物空間(登機時已擺放耳機),安全帶末端有皮套,增加舒適度。

這空間拿來放手機很剛好,也可放些簡單文件或書籍。

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跟經濟艙一樣是舊款的Sony耳機。

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椅寬22.3吋、椅距60吋的爽感就是再努力也踢不到底啊~

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每張座椅均配15.4吋的個人螢幕,看數字覺得這螢幕有點太大,

但因為椅距也大,所以實際觀賞起來的感覺是剛好。

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座椅周圍都有一層加高隔板,像蛋殼/貝殼一樣的包圍著,隱私度頗高。

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但因為椅子是併排非交錯設計,如果靠走道的人躺平的話,靠窗的會無法出入,要注意。

另外不是真的180度平躺,腳踏墊記得要掀起來,不然會往下滑。

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商務艙的座位安排是2-2-2,前段3排、後段4排,共42席。

後段商務艙的廁所指示燈在中央正前方。

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787的頂部行李艙很大,而且還有緩降的設計,往上收起來時不佔空間,多了開闊感。

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經濟艙椅寬17.5吋、椅距31吋,採2-4-2排列,共144席。

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接下來介紹一下JAL Shell Flat Neo座椅的細節,雜誌欄內也有說明書可參考。

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椅子可以分為直立、斜躺和平躺三個動作,

動作時只有椅墊內部移動,外殼不動,因此不用擔心會影響到前後排。

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兩個螢幕中間有擺放很對稱的雜誌欄、小瓶礦泉水壺架,最下方也有擺書空間。

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擺書空間側面是擺放拖鞋的洞口(也太小),椅背下方空間約可以放一個背包或一雙鞋。

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螢幕下方有USB孔,椅背置物袋有額外置物空間,但放手機在此有點太大,不方便撈出。

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螢幕有做防窺設計,而且視角很小,幾乎只有正對的人才看的到。

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螢幕側邊有按鈕式的衣帽扣。

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頭頂的閱讀燈和冷氣孔。

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六段式照明閱讀燈,選轉銀色的部份做控制,閱讀燈旁邊是耳機孔。

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下方還有一個可擺放眼鏡等小物件的空間。

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座位中間有110V的筆電插座。

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操作清楚、調控細微的座椅遙控,除了上方基本的直立、斜躺、平躺外,

也可以用下方按鈕自行調整,或是在平躺的過程中按下STOP。

腰部支撐除了可以上下調整位置和左右調整凸出程度以外,還有簡單的按摩功能。

大腿至膝蓋的距離、腳踏墊的上下也都是可以調整的。

本以為這種椅子空服員應該很難看出到底有沒有完全豎直椅背,

後來發現要完全豎直椅背,Upright的藍色圈燈才會亮(空服居然有一一檢查這個燈)。

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座椅側面也有一組簡單的直立和停止的按鈕,本來以為是虛設。

結果真的平躺下去後,發現若沒這組按鈕,要仰臥起坐才能調整,所以是個貼心設計。

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怎麼講到這裡還沒有起飛啦,那趕快來飛一下好了!XD

因為沒有靠窗的照片,只好口頭敘述,在10:05後推,然後走走停停到10:43才起飛。

雜誌欄內有Skyward機上雜誌、JAL SHOP購物雜誌、JAL Mooove! 娛樂雜誌、

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安全說明卡、座椅說明、清潔袋、飲料單,還有一本很不錯的日本達人手冊,

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手冊內有不少折價券,像我最後有在免稅店買土產時用到,省下了幾百台幣。

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15.4吋的Magic V輕觸式螢幕娛樂系統,電影有很多可以選,

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有中文字幕的也不少,但因為我最近每週都去看電影,所以幾乎都看過了。

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最後選了「你的名字」,不過是日語發音、英文字幕,聽不懂時就必須要多倒帶幾次XD

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飛行地圖也很容易操作,遙控上還有飛行地圖的快速鍵。

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起飛前的說明有特別講廁所的位置,因為並非一般常見的設於機尾,

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而是在第3排和第29排的後面,以及商務艙最前面有一個。

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787的廁所比較大,有七個廁所都可以換尿布,是很貼心。

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沖水是用感應的,可惜裡面備品只有洗手乳少了點。

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我還跑去第三排後面的商務艙廁所晃晃,除了備品多了牙刷和漱口水以外,

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還多了瞬熱式的免治馬桶,把這搬上飛機簡直太神奇了啊!

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因為這次沒有靠窗,跑來安全門這裡看看窗外,現在感覺天氣很好的樣子。

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787有的大窗戶沒有遮陽板,是使用電致變色的原理調整明暗或維持透明。

去程沒有實際操作到,只能遠觀,這是剛好拍到對照圖。

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接下來介紹餐食,因為是假商務艙,所以當然是經濟艙的餐囉。

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主餐是西班牙海鮮燉飯(Paella), 飯相當濕黏,可是我真的好討厭濕黏的飯啊~

我請教過留義的廚師朋友,燉飯到底是乾還是濕才對,他說其實歐洲各地都不太一樣。

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副餐部分,鮭魚卵豆乳豆腐的擺盤好可愛,豆腐口感綿密搭配醬汁很不錯。

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另外一樣蔬菜蛋餅Frittata則覺得普通,咬下去的感覺像是在坐土耳其航空,
哈哈,我也不知道這句話算不算是誇獎,只能說這餐怎麼這麼異國風啊?

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然後是油醋醬起司沙拉和有點過於甜膩的巧克力幕斯。

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雖然感覺餐點美味度下降,但至少餐具還是金屬的,有拉回一點質感。

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我點了一份海鮮餐,鮭魚卵豆乳豆腐和巧克力幕斯跟一般餐一樣。沙拉換成不太甜的水果。

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至於蔬菜蛋餅換成滿滿的鮪魚罐頭,看到有點傻眼,整個方塊內塞的好紮實好滿,

有點像誤開了貓罐頭......而且鮪魚本身也偏乾,旁邊佐上生菜和青椒。

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主食部分還不錯,可惜蔬菜的賣相有點蒸過頭,

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紅蘿蔔、茄子、菇菇等蔬菜下方,是很大一塊的鮭魚佃煮,還蠻好吃的。

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飲料單跟之前相比沒有什麼變化,所以也一樣點了日航特調和梅酒來喝。

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之後有走免稅品販賣,也有走幾輪咖啡和茶,還有端果汁出來發。

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開始降落時通過一陣不穩定氣流,最後於14:07降落於跑道上,14:13抵達登機門。

除了餐食外,是趟好舒服的飛行,但可能鋒頭都被椅子搶走了,

其他787的優點,像是氣壓舒適、濕度較高、噪音減低等,我是沒有太大的感覺啦~

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JL802 TPE-NRT 表訂飛行:10:00-14:00,實際飛行:10:43-14:07 ,共2小時24分。

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下機後看到隔壁的中華航空CI102,半小時前由高雄飛來成田,

使用的飛機是B737-800,編號:B-18662。

到底是空氣品質還是空橋玻璃乾淨度的差別,這台華航拍起來好有光澤啊!

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好像因為座位在比較前面的關係,下機後徒步速度跟平常差不多,

但領到行李的時間是14:38,途中順暢到不行,完全避開任何排隊人潮。

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購買了Skyliner來回和48小時東京地鐵套票,是每人約省下1840日幣的划算套票。

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雖然沒搭上Skyliner 24號,而是15:02的26號,不過整體行程還是比預想的往前20分鐘。

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最後就用這張抵達東京後的第一轉來做個結尾吧XD

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2016.東京賞楓旅系列文章:http://sultt.pixnet.net/blog/category/1606811

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留言列表 (2)

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  • cw670126
  • 我有發現是空橋玻璃真的擦到發光發亮~
  • 真的,好佩服日本人這樣的精神!
    每個角度都好拍~

    sultt 於 2017/04/21 14:43 回覆

  • 訪客
  • 10400多的日航機票真的好便宜喔,而且還是早去晚回
    請教版大是怎麼買到的呢? 是提早好幾個月購買早鳥票嗎?

    我在旅程前四個月都買不到日航的便宜機票呢.只好買了午去午回的其他航空公司
    著實令人羨慕
  • 我這次是兩個禮拜前買的耶~運氣運氣吧,另外行程彈性也比較好買囉~
    挑淡季去也有,12月初好像東京比較沒人去這樣。

    sultt 於 2017/06/05 22:58 回覆

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