洞爺湖-青葉之丘公園-大沼公園遊船-修道院-五稜郭展望台-金森倉庫群-函館山
看到行程表時有驚嚇，這樣塞滿滿的行程是要怎麼走完？
答案就是06:30 morning call、08:00出發、19:40回飯店吃晚餐，12小時在外就可以。
這勞累程度，跟我自助行軍簡直不相上下。
但若是自助，交通之間的銜接，一定會跑不完這些景點。
很幸運地，憑藉導遊和司機的經驗，我們每個景點有停到快一小時。
個人覺得也差不多，這些景點再停更久，我就覺得無聊了。
而且12小時中，有4小時20分是車程移動，北海道的團體旅遊似乎都是這樣安排。
還好除了第一段車程超過一小時（中間有停一次休息站），
其他都在半小時內左右，拉車的體感並不會辛苦。
這是八雲PA休息站，風景好美，很像多一個隱藏景點，可以眺望內浦灣和羊蹄山。
10:15抵達森町青葉之丘公園（青葉ヶ丘公園）。
公園建立於1914年，栽種了17種、約1000棵的櫻花樹，而且有十分之一樹齡超過200歲。
還能看到“森小町”等特別固有種的櫻花。
今日對導遊的不滿意之處：他只說停25分鐘後就上車，然後就離開了。
好歹也說一下哪邊花比較多，或是哪裡有比較特別的櫻花吧...
還好我有堅持往更遠的地方走，離停車場遠一點的櫻花狀況比較美。
這個公園是這次行程中唯一成功的櫻花景點，
櫻花情報網說今天是滿開後的第三天，可能北海道風大，目前感覺只剩一半。
果然小孩對賞櫻是沒有任何興趣的，一直問我什麼時候可以走，跟四年前的她一樣。
她們居然在這裡給我盪鞦韆，都去罰站看花！
出發前預想這幾天只會看到枯枝，現在勉強已經看了兩天櫻花，心滿意足。
（突然想起這趟一家四口花了我18萬，好崩潰啊～）
上車後約半小時車程，我們抵達大沼國定公園。
我以為黃金週這裡會很多人，但是下車後覺得有荒涼感。
大沼公園是本來覺得會很無聊，但遊畢覺得還蠻美的地方。
至於為何會成為日本新三景，我是有點問號啦XD
大部分旅行團都會寫說：「此處北極星列車或大沼遊船，二擇一」。
兩者搭乘時間都是半小時，北斗號列車自由席的車票錢和遊船也差不多。
不過我覺得搭船好多了，列車能看的風景很少啊，除非你對於日本火車有迷戀。
而且如導遊所說，將一小時才一班的列車，硬卡進行程，反而會讓後續行程很趕。
搭船則可以用包船的方式，不用浪費時間等候。
有團員後來私下跟我抱怨：「我們的團名標題是北極星列車啊～」。
想想也有道理吼，賞櫻和北斗號列車都沒有，我們這團到底在幹嘛XD
大沼公園於1958年被指定為日本國定公園，湖上有126座島與32個湖灣組成。
春至秋季適合騎車、慢跑、划船，冬季則有雪上摩托車與冰上釣魚。
在阿伊努語中稱大沼為poro-to，意思為「很大的湖泊」。
大沼面積達5.3平方公里、湖周長為26公里。
駒岳的特色是擁有兩座山峰，變換欣賞角度，就會呈現不同樣貌。
據說原本形狀像富士山一樣整齊，但因屢次火山爆發，造成部份山體結構崩塌。
火山爆發也改變了折戶川的路徑，形成堰塞湖，也就是我們看到的大沼和小沼。
不搭船的話，可以租腳踏車環湖，約70-90分，或是把四個步道全部走完大概也是90分。
公魚橋和浮島橋，分別連接著同名島嶼。
樹在水中生的景色。
渡過了很清幽的半小時，當然也有快要覺得無聊的時候，
不過藍天白雲、遠山加上清澈湖水的波浪，讓人心情舒暢。
散客有固定的船班，從09:00至16:20，大約每40分鐘有一班遊船。
行程約30分鐘，大人1320日幣，兒童660日幣。
觀光客的照片是一定要有的，不然以後會忘記來過日本新三景。
也會忘記後面那座山叫做駒岳XD
行程表午餐寫「石狩海鮮火鍋+炸蝦天婦羅+飲料」，大部分旅行社都這樣寫。
果不其然，在這家大沼展望閣的樓上，滿滿的台灣客坐在一起，非常沒有旅遊氣氛XD
這一盤是四人份，但我家兩位公主食量非常小，所以這餐吃超級飽的。
口味就一般，不是我嘴刁，而是這趟都常吃到冷凍的扇貝，風味真的降一級。
吃飽飯又是個午睡時光，40分鐘的車程，醒來剛好吃個甜點。
我真的不理解為何所有的旅行團都要來修道院吃冰淇淋...
而且停留在買冰和吃冰的時間，可能遠比修道院還久，
不說還以為是專程開車40分鐘，再來吃冰淇淋40分鐘XD
冰淇淋380日幣，表現中規中矩，但一部分原因是他自稱北海道第一，所以被我扣分了。
目前我比較有印象的還是Cremia，走到哪裡都想來一支。
自稱使用了北海道十勝牛乳，所以能品嚐到乳脂肪很濃郁的口感。
孩子們開心的吃到鼻子上，把團員們逗得開心，孩子都能自在做自己真好～
原來這家冰淇淋並不屬於修道院，是屬於市民之森公園內的賣店，只是他們在隔壁。
特拉普派修道院是1898年由法國派遣來日本的修女，在日本設立的第一間女子修道院。
有歐洲中世紀的羅馬風格及哥德風格摻雜的紅磚建築群，也有歐風城堡庭園的感覺。
至今仍有數十位修女，生活在圍牆中，過著與世隔絕的生活，
為神奉獻一生的修女，祈禱、讀書、耕種是她們生活的重心。
目前大部分的建築是1925年火災後，於1927年重建。
好天氣搭配歐風建築，真的很像來到另外一個國家旅遊。
我們有走到最上方再俯瞰下來，也是很美，而且不會花太多時間。
小孩逛到這裡，突然說她們很想要做早操，然後就開始了，其實你們可以出鏡好嗎？
天使米迦勒(Michael)對抗惡龍的雕像，
雕像下方的碑文有句很棒的話，「讓我們好好過每一天，不要受到惡魔的誘惑」。
修道院的園區內，還有幾棵櫻花能看，也算是賞櫻行程啦～
反倒是園區的賣店，不知為何沒有緣份走進去逛逛，當下就這樣走過了。
上車後約25分鐘，我們抵達五稜郭塔。
導遊讓我們在這裡停80分鐘，建議可以上塔看完風景後，再自己走進去五稜郭內參觀。
我是建議大家如果想來五稜郭，真的不要省錢，挑會上塔的行程或是自費上塔吧！
不然你在平地，也不了解到底什麼是星星形狀啊～
門票：成人1000日幣、中學生750日幣、小學生500日幣、學齡前免費。
五稜郭塔的營業時間：09:00-18:00 。
五稜郭塔是為了紀念五稜郭築城100年，而於1964年建造的，第一代塔高60公尺。
而目前我們參觀的是第二代，新塔完成於2006年，高107公尺。
新塔也表現出對五稜郭的堅持，展望台為五角形，
塔台本體的截面也用星形，完全以五稜郭和星形為主題。
排隊只有五分鐘，電梯30秒後，就帶我們來到90公尺的展望台2樓。
本來是想看粉紅星星，結果是土黃色，櫻花都掉光了QQ，我的臉看起來也好無奈～
可以看到遠處海岸線旁的函館空港、函館競馬場，以及津輕海峽對面的下北半島。
這個方向可看到海峽另一側的津輕半島，還有待會要去的函館山。
這個方向可欣賞函館灣的景色。
遠方的山是早上看到的駒岳（左手邊）和橫津岳（右手邊）。
德川幕府計劃在港口的內陸地區建設要塞，任命武田斐三郎設計。
他研究歐洲各城市的經驗，並設計了有利以槍和大砲展開戰爭的要塞。
建設工程花了７年，於1864年完成，是日本第一座西洋式城堡。
城堡完工後的第四年發生箱館戰爭（當時函館稱箱館），效忠德川幕府的部下佔據此城，
和明治天皇的部隊激戰一個月後，德川軍潰敗。
也結束了日本最後一場內戰，開啟了日本嶄新的時代。
德川幕府所建的五稜郭，成為終結日本封建制度之地。
五稜郭如今只剩城牆，城堡內被改闢為市民公園。
城郭內現建有箱館奉行館，裡面收藏當年戰爭中使用的武器和軍裝。
土方歲三像(1835～1869)，身著男子大禮服、皮靴、腰上掛刀的西服裝束。
他出身富裕的農民家庭，曾擔任新選組副隊長，最後作為德川幕府軍的陸軍副司令官。
展望台1樓約離地面86公尺，有塊透明地板，可以站在地板上直接俯視展望台正下方。
展望台2樓有用年表或圖片壁板，讓遊客了解從培利艦隊以來的五稜郭歷史。
還有16個情景模型「紀念模型箱」，描述這裡所經歷的歷史故事。
結果兩位小姐突然對這些小模型箱很有興趣，每一個箱子都要抱起來看，覺得疲累。
不過當時遊客很多，而且我也在煩，心情不是很好，還好她們自得其樂。
煩什麼呢？覺得女兒的結膜炎越來越嚴重，分泌物超多，不點個眼藥水應該撐不到台灣。
而早上拜託導遊幫我買眼藥，或是能否路過藥妝店都被他拒絕，
我不怪他，但也擔憂我再錯過市區，晚上又要住在海邊，會買不到藥。
還好現在Google Map很方便，查到離五稜郭塔900公尺處，有幾家藥妝店。
剛好這站也停留很久，我把妻女安置在地面的休息區，就展開一個人的大冒險。
所以五稜郭塔就是我的買藥之旅，我用跑的來回還是花了15分鐘，真的累死。
當下買到藥時以為得救了，點了就會變好，結果也是拖到一個禮拜才好。
買藥的過程，有個很棒的拍攝展望塔的視角。
脫隊的刺激感很像一個人的自助旅行，想想這的確是個自我幫助的行程。
十幾分鐘的車程，來到金森倉庫群。
這裡是由以前港區倉庫改建而成，五棟建築中有餐廳、購物街、小型音樂堂...等。
1859年，函館與橫濱和長崎，一起作為日本最初國際貿易港而開港。
金森紅磚倉庫是在函館開設的首個營業倉庫，透過倉儲業務見證著函館歷史。
我們在這裡停留一小時，有逛街但沒有逛很久。
因為大女兒跟我說她覺得好冷喔，所以我只買了有名的起司蛋糕，坐著吃然後等團員上車。
（當時以為她是真的冷，因為看起來很有精神，回到飯店量體溫才知道她發燒了。）
這家是Snaffle’s，後來才知道分店其實蠻多的，所以也許這站應該要衝的是小丑漢堡？
起司蛋糕チーズオムレット，864日幣，是口味很清爽的起司蛋糕。
草莓起司蛋糕めん恋いちごオムレット，864日幣。
不知為何，在同一處購買，可是草莓口味吃到的是冷凍的口感，就沒有原味好吃了。
如果有時間也有空位，店的隔壁就是咖啡吧，加一點零錢，就能享有咖啡和內用環境。
函館真的每個地方都有這種拍照牌，有注意到旁邊都是魷魚嗎？
有人說從高空看函館，就好像如魷魚入海，函館山是頭、函館市中心為身。
魷魚佔函館漁獲九成，函館乃日本魷魚批發中心，居全日本魷魚年產量之最，
因為兩者這樣的密切關係，1989年函館將魷魚定為市魚。
十幾分鐘的車程，我們來到函館山纜車站。
十年前我自己來的時候，這段可是用走的，非常的孤寂，
而且我還一直在雪中滑倒，現在還是有感受到跟團的舒服XD
導遊在車上不停宣導，說這幾天黃金週，所以纜車站非常恐怖。
他建議我們黃昏時搭纜車上山，天一黑拍個照就趕快搭遊覽車下來。
他真的沒有在開玩笑，雖然我們只排了十分鐘就搭到纜車，
但山上可是用水洩不通來形容都算客氣了～
纜車單趟成人1200日幣、兒童600日幣，三歲以下免票，乘車時間約3分鐘。
從1958年至今，共換了五代車廂，我上次搭的是第四代，隔年(2014)就換第五代。
這樣想就很開心，感覺來這裡有多了些意義，搭到了新纜車。
這是函館港，本壘板那塊是綠之島，那艘大船是摩周丸，
摩周丸後方多了好幾條鐵路的地方是JR函館車站。
在照片右上方有一根細細的塔，那就是五稜郭塔。
這張合照很完美耶，對比十年前的照片更是有感覺。
可能會覺得我拍攝角度怪怪的，那是因為好位置早就擠不進去囉～
函館山瞭望台位於海拔334公尺的函館山山頂上，
可觀賞被函館灣（左）及津輕海峽（右）夾住的獨特地形。
像是鯨魚尾巴，也像是魷魚的身體。
18:38日落。
在等候天色暗下來的時間，我四處轉換戰地拍照，
拍一拍就躲回室內，雖然沒有十年前零下十度那麼冷，但目前也是逼近0度的氣溫。
基本上這些照片都是踮著腳再搭配手舉高拍下的，
現場除非身高180cm，不然很難看見景色，黃金週真的是大魔王～
上次來是十年前，十年後再來一遍也不錯的，這次天氣更好更清楚。
為什麼函館山的夜景這麼美？據說有三大原因。
1.據說用大約10度的角度觀賞景色，所見的景色最美，函館山剛好就是如此。
2.城市的燈光與黑暗的大海之間的對比，塑造出如此夜景。
3.函館長久以來在街道裝設溫暖的橘黃色街燈，這些努力讓夜景看起來更像珠寶盒般。
我們總共在函館山停留80分鐘，
上遊覽車前，看著無止盡的隊伍，正在排隊搭纜車下山，就很感謝導遊的安排。
雖然沒有看到夜景最黑最美的時刻，但至少平安撤退，沒有塞在山上受凍。
結果這張很美但是很糊的夜景照，是在遊覽車上拍攝。
下山其實可以一路欣賞夜景喔，兩邊車窗都能看到，只是手機很難拍，一切留在回憶裡啦～
最後於晚上七點半，抵達今晚入住的平成館潮騷亭，非常紮實的一天。
明天我們要前往登別囉！
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