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由於弘前城照片多又多,所以今日遊記分兩篇,弘前城自己一篇,其他行程一篇。

早上吃完海鮮丼之後,前往弘前城,今日金額不多,不用JR PASS

青森車站的電扶梯只有單向,而且通常都跟我希望的方向相反,

今天沒帶行李也沒帶嬰兒車,它就跟我同方向了,這電扶梯太故意!

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提早等車有好處,因為青森到弘前也要40分鐘的車程。

能有位置坐真好,後來新青森一堆人上車,車廂就很擁擠,許多人一路站到弘前。

還好站在我們前方的年輕情侶們很喜歡小孩,一路幫忙逗她,也就這麼到了。

好不容易出了站,想搭土手町循環巴士前往弘前城,卻發現人山人海。

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賞櫻人潮真的很多,連臨時寄物所也大排長龍。

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雖然搭巴士兩大一小只要200日幣,但車程要半小時,還不包括排隊的時間。

所以我成為課金戰士,直接搭計程車到弘前城的東門,930日幣,十分鐘內即達。

多花錢但省下不知多少時間和疲累,實在太值得了!

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昨天寒流強風吹襲,弘前城的櫻花滿開沒有持續很久,已經開始要吹雪了。

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實際觀賞的結果還是很不錯,只是下雨不太好拍照,天色也有點灰。

從東門進入,一開始先在三之丸的通道上拍拍照。

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女兒一上計程車可能太溫暖,就睡著了,所以我們還能優雅的拍照。

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弘前城由成功統一津輕的津輕為信於1603年開始規劃,1610年動工興建,隔年完成。

此後弘前城即為津輕氏的居城,並於1895年成為公園向民眾開放。

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明治末期,市民開始踴躍捐贈櫻花,如今全城有52種,共2600棵櫻花樹。

種類繁多,因此花期還蠻長的,賞櫻祭來應該不致於一棵都沒看到。

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三之丸就有許多不同種類的櫻花,近看幾棵花瓣,都是很特別不常見到的呢!

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重要文化財~東內門,通常是觀賞重點,但現在的重點是日本最古老的染井吉野櫻。

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它在此盛開了137個年頭,吉野櫻通常壽命是60-80年,但弘前城超過100歲的就有400棵。

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不管從哪個角度來看,這棵「神木」都很壯觀!樹高9公尺,樹幹週長4公尺。

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這棵應該也很有名,地圖上有特別標示~八重紅枝垂櫻。

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進入東內門就是二之丸,這裡的櫻花也很精采。

美中不足的是下雨,許多人的雨傘讓畫面有些凌亂。

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但看到這麼多櫻花,這趟賞櫻旅用這樣的景色收尾,也算沒有遺憾了!

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由於弘前城的石牆,被檢測出有崩塌的危險性,因此目前維修中,

2015年進行天守閣的移動工程,不將天守閣拆解,而是耗費3個月緩慢移動70公尺。

石牆維修工程預定於2026年完工,天守閣則預定2021年還原到原本的位置。

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這邊還有縮時攝影,會更清楚喔!

通過下乘橋,接下來就是收費區,女兒在此很精明的醒了,還好重點有看到。

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這幾張合照是香港遊客幫我們拍攝,大姊人很豪邁的不停換角度取景,多謝!

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其實光非售票區就有很多櫻花可以看,如果對於城和天守沒興趣,不一定要買票。

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但門票才310日幣,收完票馬上給你壯觀的御滝櫻和鶴之松,有沒有值回票價呢?

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在本來天守閣的旁,設立了臨時展望台,不過爬上去不知道石牆維修有什麼好看,

最後反而多數人都是選擇跟城合照,因為剛好在一個適合的高度上。

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排隊上天守閣的人很多,我們乾脆利用現在中場休息:泡奶、換尿布,

順便讓女兒下來走一走,結果一放她自由就很難回去了。

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今天比昨天暖,但氣溫仍是五度且下雨,還好女兒衣服都買大件,可以一直無限外加。

出國前有買她的手套可是她不想帶,因爲滿地的石頭和松果,

對她來說像是來到迪士尼樂園一樣,櫻花她才不care呢!

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然後她又愛上了弘前城的吉祥物~鷹丸君,一直想要餵他吃石頭,不肯走。

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天守旁邊的空地,展示兩塊特別的石頭,是剛好因為石牆維修工程才能看到呢!

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一個是長2.7公尺的箭頭石(好啦,是烏賊石,可是我覺得比較像箭頭),

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另一個是有刻字的石頭,內容是說,百年前的修理是由當時市長~長尾義連負責。

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天守閣總高16公尺,鄰近護城河旁的東面和南面,沒有設置鐵窗,只有射箭窗孔。

一、二樓在中央處設計了凸窗,並設有懸山頂博風板和落石孔。

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天守閣曾於1627年因雷擊而燒毀,現在的天守是1811年完成,

它是現存12天守之一,也是東北地區唯一僅存的江戶時代天守。

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打混了一小時,排隊人數一直都維持很多人的狀態,

最後還是排了半小時才進入天守閣,還好女兒很配合,排隊時都沒有吵鬧。

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我們從西面進入天守閣,其他天守也有的東西就懶得介紹了,像是落石孔和箭孔......等。

1樓目前還有展示2015年天守搬家使用的器具和方法,總共轉彎三次旋轉兩次才完成。

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第三代藩主~津輕信義公的轎子,嗯~他身高應該不高。

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也有簡單的更換服裝體驗。

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這是我的第五座現存12天守,也是女兒的第一座,

過程中覺得背她爬這個有點瘋,還好有老婆支持鼓勵,也還好這座天守只有三層樓XD

(天守蒐集過程:松本城、彥根城、姬路城、松山城、弘前城)

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最後當然是透過窗戶,東西南北四面各拍一次,

拍攝過程女兒一直「哇~」,她也很適合當日本人耶~

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可以知道弘前天守真的是被四面八方的櫻花圍繞。

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這張有遠處高1625公尺的岩木山,山頂被雪覆蓋,以及排隊登天守的隊伍。

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櫻花滿開,但人好多又下雨,讓人不知怎麼去欣賞,看到後來有點麻痹。

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應該是血糖低了,趕快踏上鷹丘橋,下午兩點來到北之郭。

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武德殿,1911年完工的武藝表演場,但現在是賣店、餐廳和服裝體驗區。

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等餐時一直在猶豫是否參加服裝體驗,因為好便宜,但又怕孩子失控。

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日本很多地方沒有兒童餐椅,但這裡居然有準備。

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蘋果派+蘋果汁套餐,600日幣,這個口味普通。

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咖哩飯500日幣和炸蝦天婦羅烏龍麵600日幣,真如別人網誌所言,相當不好吃XD

不過重點是在十度以下的低溫,能在有暖氣的地方可休息和吃熱食。

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踏上波祢橋,就此離開弘前城的收費區,來到西濠。

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西濠兩岸共有300棵櫻花樹,很自然的形成櫻花隧道。

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也有不少人選擇在西濠上划船,感覺好像很困難,我看很多人都沒有前進耶XD

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春陽橋,在此橋可拍西濠全景。

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有點累,也有賞櫻疲勞,相機快門亂按中,回家整理很辛苦,幾乎通通刪掉。

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這張是不是有櫻花圍成愛心形的感覺呢?

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櫻花隧道結束後,轉往南內門的途中,有一段沒什麼花的爬坡,

等回到平地,大概是二之丸的未申櫓附近,突然發現一群人在排隊拍照。

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原來櫻花圍成的愛心在這裡,地上還有一個小愛心標示喔!

據說這是2015年發現的,後來當然就有稍微修剪,才能繼續維持原狀。

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孩子都生了,還跟年輕人湊熱鬧排隊拍這個,真羞>//////<

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在杉之大橋與中濠觀光舟合照,這個觀光舟一次20分鐘,每人1000日幣。

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但後來發現我們好像照錯角度了,因為公園內有一個輸出背板是長這樣,

只好跟背板補拍,希望動作還自然,不會被發現是假的XD

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下橋後終於看見一排商店,像是獎勵自己走完全程似的,

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排隊點了蘋果大福和三色丸子,都100多日幣,可惜沒有很好吃QQ

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從追手門離開,途經植物園,已經沒有腳力再逛下去了,今天走了18000步。

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在植物園門口拍張照就好,看起來是很精采的樣子。

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弘前城還有一個很有名的賞櫻點,就是吹雪時東側外濠的水面上,花瓣會形成花筏。

很有趣的形容,不是櫻屍路或屍流遍野,而是花瓣像艘船。

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今天的花筏好像有被沖散,不是很壯觀,那就來拍倒影吧!

不知怎麼拍就去擺腳架的後面跟著拍,變成學人精,但也得到幾張不錯的照片。

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為了拍倒影和花筏,又從追手門移動到東門(其實追手門前也有計程車招呼站),

最後是在東門搭計程車回車站,一樣是930日幣。

計程車開超快,但我們還是沒有趕上17:40分的普通車,下班普通車是18:33,間隔太久,怕孩子受不了。

中間是有一班18:02分的つがる5号,不過每人要加510日幣的特急費,

加錢事小,怕加了錢還沒位置坐,都很累了還要站35分鐘,最後乾脆每人加1030日幣,直接買指定席囉~

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紀念一下我們的つがる5号一號車6A6B,啊~真是安靜又舒適的旅程~課金萬歲!

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今天總共多花了2060的特急費和1460的計程車資,共3520日幣。

好像都可以吃個燒肉特餐了,但與嫩嬰和孕婦的舒適旅程~無價~(流淚)

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這篇就寫到這裡,下一篇是青森魚市場和札幌拉麵,還有弘前舊建築群和下午茶喔!

 

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