由於弘前城照片多又多，所以今日遊記分兩篇，弘前城自己一篇，其他行程一篇。
早上吃完海鮮丼之後，前往弘前城，今日金額不多，不用JR PASS。
青森車站的電扶梯只有單向，而且通常都跟我希望的方向相反，
今天沒帶行李也沒帶嬰兒車，它就跟我同方向了，這電扶梯太故意！
提早等車有好處，因為青森到弘前也要40分鐘的車程。
能有位置坐真好，後來新青森一堆人上車，車廂就很擁擠，許多人一路站到弘前。
還好站在我們前方的年輕情侶們很喜歡小孩，一路幫忙逗她，也就這麼到了。
好不容易出了站，想搭土手町循環巴士前往弘前城，卻發現人山人海。
賞櫻人潮真的很多，連臨時寄物所也大排長龍。
雖然搭巴士兩大一小只要200日幣，但車程要半小時，還不包括排隊的時間。
所以我成為課金戰士，直接搭計程車到弘前城的東門，930日幣，十分鐘內即達。
多花錢但省下不知多少時間和疲累，實在太值得了！
昨天寒流強風吹襲，弘前城的櫻花滿開沒有持續很久，已經開始要吹雪了。
實際觀賞的結果還是很不錯，只是下雨不太好拍照，天色也有點灰。
從東門進入，一開始先在三之丸的通道上拍拍照。
女兒一上計程車可能太溫暖，就睡著了，所以我們還能優雅的拍照。
弘前城由成功統一津輕的津輕為信於1603年開始規劃，1610年動工興建，隔年完成。
此後弘前城即為津輕氏的居城，並於1895年成為公園向民眾開放。
明治末期，市民開始踴躍捐贈櫻花，如今全城有52種，共2600棵櫻花樹。
種類繁多，因此花期還蠻長的，賞櫻祭來應該不致於一棵都沒看到。
三之丸就有許多不同種類的櫻花，近看幾棵花瓣，都是很特別不常見到的呢！
重要文化財～東內門，通常是觀賞重點，但現在的重點是日本最古老的染井吉野櫻。
它在此盛開了137個年頭，吉野櫻通常壽命是60-80年，但弘前城超過100歲的就有400棵。
不管從哪個角度來看，這棵「神木」都很壯觀！樹高9公尺，樹幹週長4公尺。
這棵應該也很有名，地圖上有特別標示～八重紅枝垂櫻。
進入東內門就是二之丸，這裡的櫻花也很精采。
美中不足的是下雨，許多人的雨傘讓畫面有些凌亂。
但看到這麼多櫻花，這趟賞櫻旅用這樣的景色收尾，也算沒有遺憾了！
由於弘前城的石牆，被檢測出有崩塌的危險性，因此目前維修中，
於2015年進行天守閣的移動工程，不將天守閣拆解，而是耗費3個月緩慢移動70公尺。
石牆維修工程預定於2026年完工，天守閣則預定2021年還原到原本的位置。
這邊還有縮時攝影，會更清楚喔！
通過下乘橋，接下來就是收費區，女兒在此很精明的醒了，還好重點有看到。
這幾張合照是香港遊客幫我們拍攝，大姊人很豪邁的不停換角度取景，多謝！
其實光非售票區就有很多櫻花可以看，如果對於城和天守沒興趣，不一定要買票。
但門票才310日幣，收完票馬上給你壯觀的御滝櫻和鶴之松，有沒有值回票價呢？
在本來天守閣的旁，設立了臨時展望台，不過爬上去不知道石牆維修有什麼好看，
最後反而多數人都是選擇跟城合照，因為剛好在一個適合的高度上。
排隊上天守閣的人很多，我們乾脆利用現在中場休息：泡奶、換尿布，
順便讓女兒下來走一走，結果一放她自由就很難回去了。
今天比昨天暖，但氣溫仍是五度且下雨，還好女兒衣服都買大件，可以一直無限外加。
出國前有買她的手套可是她不想帶，因爲滿地的石頭和松果，
對她來說像是來到迪士尼樂園一樣，櫻花她才不care呢！
然後她又愛上了弘前城的吉祥物～鷹丸君，一直想要餵他吃石頭，不肯走。
天守旁邊的空地，展示兩塊特別的石頭，是剛好因為石牆維修工程才能看到呢！
一個是長2.7公尺的箭頭石（好啦，是烏賊石，可是我覺得比較像箭頭），
另一個是有刻字的石頭，內容是說，百年前的修理是由當時市長～長尾義連負責。
天守閣總高16公尺，鄰近護城河旁的東面和南面，沒有設置鐵窗，只有射箭窗孔。
一、二樓在中央處設計了凸窗，並設有懸山頂博風板和落石孔。
天守閣曾於1627年因雷擊而燒毀，現在的天守是1811年完成，
它是現存12天守之一，也是東北地區唯一僅存的江戶時代天守。
打混了一小時，排隊人數一直都維持很多人的狀態，
最後還是排了半小時才進入天守閣，還好女兒很配合，排隊時都沒有吵鬧。
我們從西面進入天守閣，其他天守也有的東西就懶得介紹了，像是落石孔和箭孔......等。
1樓目前還有展示2015年天守搬家使用的器具和方法，總共轉彎三次旋轉兩次才完成。
第三代藩主～津輕信義公的轎子，嗯～他身高應該不高。
也有簡單的更換服裝體驗。
這是我的第五座現存12天守，也是女兒的第一座，
過程中覺得背她爬這個有點瘋，還好有老婆支持鼓勵，也還好這座天守只有三層樓XD
（天守蒐集過程：松本城、彥根城、姬路城、松山城、弘前城）
最後當然是透過窗戶，東西南北四面各拍一次，
拍攝過程女兒一直「哇～」，她也很適合當日本人耶～
可以知道弘前天守真的是被四面八方的櫻花圍繞。
這張有遠處高1625公尺的岩木山，山頂被雪覆蓋，以及排隊登天守的隊伍。
櫻花滿開，但人好多又下雨，讓人不知怎麼去欣賞，看到後來有點麻痹。
應該是血糖低了，趕快踏上鷹丘橋，下午兩點來到北之郭。
武德殿，1911年完工的武藝表演場，但現在是賣店、餐廳和服裝體驗區。
等餐時一直在猶豫是否參加服裝體驗，因為好便宜，但又怕孩子失控。
日本很多地方沒有兒童餐椅，但這裡居然有準備。
蘋果派＋蘋果汁套餐，600日幣，這個口味普通。
咖哩飯500日幣和炸蝦天婦羅烏龍麵600日幣，真如別人網誌所言，相當不好吃XD
不過重點是在十度以下的低溫，能在有暖氣的地方可休息和吃熱食。
踏上波祢橋，就此離開弘前城的收費區，來到西濠。
西濠兩岸共有300棵櫻花樹，很自然的形成櫻花隧道。
也有不少人選擇在西濠上划船，感覺好像很困難，我看很多人都沒有前進耶XD
春陽橋，在此橋可拍西濠全景。
有點累，也有賞櫻疲勞，相機快門亂按中，回家整理很辛苦，幾乎通通刪掉。
這張是不是有櫻花圍成愛心形的感覺呢？
櫻花隧道結束後，轉往南內門的途中，有一段沒什麼花的爬坡，
等回到平地，大概是二之丸的未申櫓附近，突然發現一群人在排隊拍照。
原來櫻花圍成的愛心在這裡，地上還有一個小愛心標示喔！
據說這是2015年發現的，後來當然就有稍微修剪，才能繼續維持原狀。
孩子都生了，還跟年輕人湊熱鬧排隊拍這個，真羞>//////<
在杉之大橋與中濠觀光舟合照，這個觀光舟一次20分鐘，每人1000日幣。
但後來發現我們好像照錯角度了，因為公園內有一個輸出背板是長這樣，
只好跟背板補拍，希望動作還自然，不會被發現是假的XD
下橋後終於看見一排商店，像是獎勵自己走完全程似的，
排隊點了蘋果大福和三色丸子，都100多日幣，可惜沒有很好吃QQ
從追手門離開，途經植物園，已經沒有腳力再逛下去了，今天走了18000步。
在植物園門口拍張照就好，看起來是很精采的樣子。
弘前城還有一個很有名的賞櫻點，就是吹雪時東側外濠的水面上，花瓣會形成花筏。
很有趣的形容，不是櫻屍路或屍流遍野，而是花瓣像艘船。
今天的花筏好像有被沖散，不是很壯觀，那就來拍倒影吧！
不知怎麼拍就去擺腳架的後面跟著拍，變成學人精，但也得到幾張不錯的照片。
為了拍倒影和花筏，又從追手門移動到東門（其實追手門前也有計程車招呼站），
最後是在東門搭計程車回車站，一樣是930日幣。
計程車開超快，但我們還是沒有趕上17:40分的普通車，下班普通車是18:33，間隔太久，怕孩子受不了。
中間是有一班18:02分的つがる5号，不過每人要加510日幣的特急費，
加錢事小，怕加了錢還沒位置坐，都很累了還要站35分鐘，最後乾脆每人加1030日幣，直接買指定席囉～
紀念一下我們的つがる5号一號車6A和6B，啊～真是安靜又舒適的旅程～課金萬歲！
今天總共多花了2060的特急費和1460的計程車資，共3520日幣。
好像都可以吃個燒肉特餐了，但與嫩嬰和孕婦的舒適旅程～無價～（流淚）
這篇就寫到這裡，下一篇是青森魚市場和札幌拉麵，還有弘前舊建築群和下午茶喔！
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