16:30分全團就和當地導遊見面，我們是報名山富旅行社東北八天的團。
到當地則是交給哈爾濱雪鄉國際旅行社，這台就是陪伴我們八天2400公里的車子。
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第一天最輕鬆，只需從機場移動到中央大街，再移動到飯店，只有短短45公里的車程。
不過進市區之後開始塞車，大陸的大城市很少有不塞車的。
在遊覽車上隨意拍照，比較有印象的是友誼路上的哈公館和哈爾濱香格里拉大酒店。
哈公館是當地的指標性豪宅，蓋的可是比飯店還高呢！
在遊覽車上很快的感受到文化教育的衝擊，導遊一句：
「哈爾濱是黑龍江省的省會，是東北北部政治、經濟、文化和交通中心。」
卻讓我的腦袋出現許多問號，因為印象中哈爾濱是一個直轄市，
位於吉林、松江、嫩江三省之間，市區跨松花江兩岸。
原來年輕如我，卻是國立編譯館課本的最後一代，當時國高中課本裡教的還是東北九省呢！
查了維基百科才知道原來東北根本沒有實施過九省三市這個制度，就已轉換政權。
所以興安省、嫩江省、合江省、松江省、安東省、遼北省，完全就是編織好不存在的夢啊～
為了與世界和事實接軌，這幾天的遊記會採用現行的規劃來寫囉！
遠眺人民防洪勝利紀念塔，其實這部份也算是中央大街，明天還會再來。
大家在車上討論的結果，放棄了自費行程～俄羅斯歌舞秀。
因為塞車趕不上第一場，而第二場看完又會太晚回飯店，有點可惜，因為這是我們唯一想參加的自費。
最後決定先吃晚餐再逛街，這樣一來時間反而又很充裕了^^
晚餐用餐的地點是位於西六道街27號的石樂鍋，據說老闆來自臺灣。
每個包廂還有自己的名字，像我們的是太魯閣，裡面還有太魯閣的照片，佈置很用心耶！
每個人有一個小的石頭火鍋，菜盤、綜合餃、手打魚漿等就大家共用這樣。
還有附上牛肉、羊肉、豬肉來涮，份量還不錯。
熱食有客家小炒、魯肉飯、三杯雞，雖然味道不太像台灣的，但也別有風味。
而且用餐的環境也蠻乾淨的，算是這幾天內比較滿意的一餐，餐標：50RMB。
晚餐過後我們有半小時逛中央大街的時間，我們大概走了五個街口後折返。
1896年，中國東方鐵路（又稱中東鐵路、東清鐵路）開始修建。
1898年，哈爾濱因中東鐵路的修建而興起，因其位於中東鐵路構成的「T」型交匯點。
1903年中東鐵路全線正式通車，俄國移民及其他歐洲移民開始大量移居哈爾濱。
因此哈爾濱有許多歐式建築，其中最能一口氣觀賞各式風格的，莫過於中央大街。
中央大街南起於道里區新陽廣場，北止於松花江邊的防洪紀念塔廣場，
由方石磚（麵包石）鋪成全長1450公尺的步行街。
據說當時一塊方石磚價值一個銀元，夠窮人吃一個月。中央大街可謂金子舖成的路。
1997年中央大街步行街正式開放，成為中國大陸第一條商業步行街。
全街建有歐式建築71座，涵括了文藝復興式、巴洛克式、折衷主義，以及新藝術運動建築。
晚上雖然沒有辦法看清楚建築的細節，但透過燈光，感受到哈爾濱的熱鬧魅力也不錯。
同班機的哈爾濱人告訴我們，紅腸是這裡的特產，可以吃吃看。
我們當天沒有買，不過隔天飯店的早餐和土產店試吃都有吃道，沒啥特別的感覺。XD
整條街上的建築有新有舊，不仔細看常常錯過了。
像是右邊牆上有361字樣的建築，建於1919年，是折衷主義建築風格。
二至三層設有愛奧尼半圓壁柱，轉角處上部設有圓形穹頂。
旅客服務中心也是棟古蹟喔！建於1909年，是中央大街上最早的建築之一。
原為日本松浦洋行，現為哈爾濱最大的巴洛克建築代表作品，是哈爾濱市一類保護建築。
到哈爾濱不嚐馬迭爾冰棍，就相當於到了北京沒去長城和故宮，
不過導遊說他明天才會買給我們吃，要我們在此先忍耐一下。
冰棍旁的馬迭爾賓館也是一棟很有歷史的建築，可惜外部整修中，只拍了這一小角。
中央商場雖然是新蓋的，但也有很努力的融入街景，一排看過去不致於太突兀。
這棟建於1917年，折衷主義建築風格。1961年為婦女兒童百貨商店。
建築造型以仿塊石形式砌築，形成深凹縫飾，以增強建築的穩定感。
這條街可說是商店林立，H&M和ZARA在此也有分店，真應該多給些時間好好採買XD
這棟建於1923年，原為哈爾濱猶太國民銀行，是文藝復興建築風格。
牆體仿石塊砌築處理，一層採用落地窗，二層為豎向圓拱狀窄窗。
頂部冠以圓形穹頂，使建築輪廓富有變化，是哈爾濱二類保護建築。
覺得這棟的燈光和建築都很美，拍了不少張照片。
30分鐘很快就到了，今天太早起床加上坐飛機，雖然心情很興奮，但身體卻非常疲累。
我們上了遊覽車前往旅館，第一天的行程就此結束。
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